تطبيق التيتانيوم في صناعة الطيران
القوة المحددة (القوة إلى النسبة المهمة) من التيتانيوم وسبائكه عالية جدًا في المواد الإنشائية المعدنية. قوته قابلة للمقارنة مع الفولاذ ، ولكن أهميته لا تتجاوز 57٪ من الفولاذ. بالإضافة إلى ذلك ، يتمتع التيتانيوم وسبائكه بمقاومة قوية للحرارة ، ولا يزال بإمكانه الحفاظ على قوة واستقرار جيدين في جو 500 ℃ ، ويمكن أن تكون درجة حرارة العمل أعلى في وقت قصير. يفقد الألمنيوم عند 150 درجة مئوية والفولاذ المقاوم للصدأ عند 310 درجة مئوية خصائصه الميكانيكية الأصلية.
عندما تطير صواريخ الطائرات وصواريخها بسرعة عالية ، تكون درجة حرارة محركاتها وأسطحها عالية جدًا ، ولم تعد سبائك الألومنيوم كفؤة. تطبيق سبائك التيتانيوم مناسب جدا. هذا على وجه التحديد لأن التيتانيوم وسبائكه له خصائص ممتازة شاملة لقوة عالية وخفة الوزن ومقاومة قوية للحرارة. عندما يتم استخدامه لاستبدال المعادن الأخرى في تصنيع الطائرات ، لا يمكن إطالة عمر الطائرة فحسب ، بل يمكن أيضًا تقليل وزنها. تحسين أداء الرحلة بشكل كبير. لذلك ، يعد التيتانيوم أحد أكثر المواد الإنشائية الواعدة في صناعة الطيران وصناعة الطيران.
زادت كمية التيتانيوم المستخدمة في محركات الطائرات ، ويتطلب جزء من جسم الطائرة أيضًا التيتانيوم. بالنسبة للطائرة التي يزيد عدد ماخها عن 3. 5 ، فإن درجة حرارة مدخل المحرك مرتفعة جدًا بالفعل ، ولا يمكن أن يكون لها قوة تأثير عالية ، ويمكن أن تتحمل الضغط العالي والاهتزاز. لذلك ، يستخدم التيتانيوم وسبائكه فقط في تصنيع قذائف المحرك والمكونات الهيكلية على الصواريخ والقذائف وسفن الفضاء ، ولكن أيضًا في تصنيع حاويات الضغط العالي ، مثل أسطوانات الغاز عالي الضغط وخزانات الوقود السائل ذات درجة الحرارة المنخفضة . بالإضافة إلى ذلك ، يمتلك التيتانيوم وسبائكه تطبيقات في مفاعلات الطاقة النووية والأسلحة العسكرية.
